Antes del GP de España pasó esto #F1 #EngineeredInsanity

Quizá esta nota llegó cinco grandes premios tarde, mientras me ponía al tanto de las nuevas reglas de la máxima categoría del deporte motor y en especial, mientras todos los que somos fans de este deporte nos acostumbramos a ese feo Halo, uno de los circuitos más conocidos por pilotos y por aficionados tiene su turno para brindarnos una carrera que promete de todo.

Antes de empezar a hablar de la carrera de este fin de semana en el Circuito de Barcelona-Cataluña, les recordaré un poco de lo que se ha vivido en él las rondas anteriores:

Australia

La tierra de Daniel Ricciardo fue testigo una vez más del seasson opener. Como todos los años Mercedes-AMG es el rival a vencer seguidos muy de cerca por la Scuderia Ferrari; quizá más cerca de lo que se pensaba en Brackley pues el fin de semana empezó con un dominio abrumador en las libres uno y dos seguidos por los Red Bull, esto cambió drásticamente a partir de las libres tres pues Ferrari no sólo terminaría con un 1-2 en la práctica, sino que ambos autos rojos terminaron en el puesto 2 y 3, seguido por Red Bull y los sorpresivos Haas.

La carrera fue todo menos aburrida, Räikkönen largó mal y ese segundo lugar pasaría a manos de Vettel quien no dudó en ir con todas por Hamilton. Más abajo, ambos Williams quedaron relegados al último lugar, pues Stroll no halló el auto y Sirotkin abandonó la carrera por una bolsa de sándwich que se metió en el ducto de aire de los frenos, los sorpresivos Haas quedaron fuera de la carrera por fallas en el pitlane, sí, los mecánicos tuvieron problemas con las ruedas traseras izquierdas de ambos autos, desatando así un Virtual Safety Car, tiempo perfecto para un golpe estratégico de Ferrari al mandar a Vettel a pitsy salir por delante de Hamilton, que tuvo que mantener el motor.

El resultado quedó con Vettel victorioso por delante de Lewis Hamilton y del coequipero del alemán Kimi Räikkönen, Alonso hizo la grande y sumó 10 unidades al finalizar en el quinto puesto.

Bahréin

La primer carrera nocturna de la temporada se llevó a cabo en el desierto de Bahréin, Sakhir recibió a la Formula 1 y de qué forma. Ricciardo consolidó su RB14 en los libres uno, sin embargo la campanada la dio Ferrari pues desde los libres dos el domino de los de Maranello se hizo notar, tanto que acapararon la primera línea de salida por delante de las flechas plateadas de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo quedó en la posición 5. Pierre Gasly, el piloto francés de Toro Rosso, terminó sexto y Kevin Magnussen en séptimo.

La carrera la dominó Ferrari, ganando Sebastian Vettel. Detrás llegaron ambos Mercedes y Gasly, sí, el semidebutante galo que en su primera temporada completa en F1 llegó en cuarto puesto y esta proeza hizo que ganara la elección del piloto de la carrera.

China

La tercer carrera de la temporada nos condujo a Shanghai, una pista difícil, no sólo por la predicción climática, también porque es uno de los trazados con más curvas consecutivas, rápidas, de baja velocidad y ciegas combinadas con una recta de un poco más de mil trescientos metros. El turno del dominio ahora pasó a manos de Mercedes-AMG quien en libres uno y dos se quedaron con todo, no obstante en las libres tres y en clasificación Ferrari se quedaría una vez más con el 1-2 seguidos por ambos Mercedes y ambos Red Bull.

La carrera no fue ni lo más cercana a una carrera aburrida, hubo colisiones y roces de neumáticos en casi todo el ciclo de la carrera. Red Bull gestionó una estrategia en boxes magistral, llevando a ambos pilotos a pelear por podio, todo era felicidad hasta que Max Verstappen se pasó en una frenada y se llevo por delante a Vettel, mismo que hizo un trompo y un burnout bastante notable y que arruinó sus llantas traseras. El más beneficiado de esto fue Hamilton que remontó dos posiciones y Verstappen, que con todo y una penalización de 10 segundos añadidos a su tiempo terminó en quinto lugar, por delante de Hulkenberg y Alonso. El podio lo conformó Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen.

Azerbaiyán

Si hablamos de carreras locas, el circuito urbano de Bakú nos ha brindado unos señores carreronesteniendo como protagonista al Safety Car, múltiples colisiones y al piloto mexicano Sergio Pérez pero eso lo contaré un poco más adelante. En esta pista se vivió una verdadera batalla de gigantes el año pasado, tan grande fue, que Vettel y Hamilton colisionaron bajo el auto de seguridad; en un intento de relanzamiento que salió mal, Checo y su coequipero Esteban Ocon chocaron arruinando la carrera de ambos pero perjudicando más al piloto de Guadalajara pues se vio obligado a abandonar por fallas en la suspensión; los restos en la pista de todos los accidentes obligaron a una bandera roja, lo que significó que todos los autos debían pasar a pits. Tal era la presión vivida que hasta los mecánicos de Ferrari y Williams chocaron. El resultado fue un victorioso Daniel Ricciardo y en un acto de verdaderos pilotos, Bottas le arrebató en los últimos 150 metros el segundo lugar a Lance Stroll, dejando esta edición como un clásico y quedara muy guardada en la memoria de los fans.

Pasando a la actualidad, Checo sorprendió al terminar tercero en las libres uno, Ricciardo lideró las libres dos y Vettel haría lo propio en las libres tres y en clasificación, por delante de ambos Mercedes y Red Bull. La carrera tampoco dejó nada que desear este año, hubo colisiones, todos vimos a Fernando Alonso manejar con un auto con las ruedas del lado izquierdo completas y con las derechas desaparecidas; sí, como lo leen, Alonso volvió a los pitscon medio auto y con todo y daños terminó la carrera, el Safety Car apareció otra vez en el circuito y Romain Grosjean se accidentó por presionar un botón incorrecto estando bajo la condición del Safety retrasando aún más el relanzamiento. Al momento del mismo, Bottas, quien tenía el triunfo en su bolsillo, sufrió una pinchadura en una de sus gomas y para colmo de los males le ocurrió en las dos últimas vueltas de la competición. Lewis Hamilton se alzó con la victoria, seguido de Kimi Räikkönen y de Checo Pérez. Sí, el tapatío consiguió un podio inesperado para Force India y con esto es el único piloto en repetir podio en ese circuito.

España

En el circuito catalán se correrá la quinta ronda de la temporada, misma que tiene a un Lewis Hamilton liderando el mundial de pilotos y a Ferrari como puntero en el mundial de constructores. El circuito es muy conocido por los pilotos pues los test de pretemporada se hacen ahí y en una década los ganadores han sido distintos, en 2007 ganó Massa, en 2008 Räikkönen, en 2009 Jenson Button, en 2010 Mark Webber, Vettel lo hizo en 2011, Pastor Maldonado en 2012 (y hasta la fecha es el único ganador de Williams en más de diez años), Fernando Alonso Ganó en 2013, Hamilton en 2014, Rosberg en 2015 y Verstappen en 2016. El año pasado el piloto británico de Mercedes-AMG conquistó el GP español.

La historia dicta que son carreras muy disputadas y que los pilotos las llevan al límite siempre, esperemos una carrera interesante y entretenida y con una carga emocional que la lleve al límite de la fanaticada misma que la disfruta con semanas de anticipación con ambos ídolos españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz Jr.

Circuito de Barcelona-Cataluña